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Wer diesen, vor allem optisch überarbeiteten, kompromisslosen Roadster will, sollte sich vorher entscheiden: Gepäck oder Freundin. In beiden Fällen garantiert der MR2 aber maximalen Fahrspaß, wenn man sich an das nervöse Heck gewöhnt hat oder einfach ein wenig sanfter mit dem Gas umgeht. Ganz nach dem Firmen-Lockspruch: "Genießen Sie ein Stück Unvernunft..."
Praxis im Toyota MR2 Roadster
103 kW/140 PS, 171 Nm bei 4400/min, 6-Gang-Schaltung, 210 km/h, 0-100 km/h: 7,9 sec., Test-Verbrauch: 9,4 l/100 km; Preis: 27.533 Euro (inkl. aller Abgaben).
Fahrverhalten (Note 3)
Fährt sich dank sehr tiefer Sitzposition, direkter Lenkung und sehr straffem Fahrwerk wie ein Go-Kart. Trotz Mittelmotor (Gewicht hinten), Stabilitätskontrolle und ASR niegt der Heckantrieb aber speziell bei nasser Fahrbahn zum Ausbrechen, Schläge gehen durch bis aufs Lenkrad.
Motor/Antrieb (Note 1)
140 PS vom Mittelmotor mit variabler Ventilsteuerung sorgen für tolle Beschleunigung, ASR für die nötige Haftung beim Geradeaus-Sprint. Das 6-Gang-Getriebe lässt sich sehr leicht und präzise schalten.
Komfort (Note 2)
Die Sitze halten Pilot und Co-Pilot wie ein bequemes Korsett fest. Beim Aussteigen ist Sportlichkeit gefragt. Zugang zu den Gepäckfächern hinter den Sitzen ist vor allem bei geschlossenem Verdeck mühsam. Gepiepse beim Einlegen des Rückwärtsgangs und bei offener Fahrertür nervt.
Platz/Variabilität (Note 4)
Kompromissloser Roadster, daher nur Platz für zwei mit "Badehosen-Gepäck". Notfalls muss der Beifahrer-Fußraum herhalten – oder man lässt das Reserverad daheim. Dafür ist das mechanische Verdeck in 10 Sekunden geöffnet und verstaut. Schneller ist ein automatisches mit Sicherheit auch nicht.
Basis-Ausstattung (Note 2)
Leichtmetallräder, Lederlenkrad, elektrische Fensterheber und Spiegel, Radio mit CD-Spieler, Zentral-Fernbedienung.
Verarbeitung (Note 2)
Gute Verarbeitung, Verdeck mit beheizbarer Glasscheibe.
Sicherheit (Note 2)
ABS, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, zwei Airbags, Aufprallschutz in den Türen.
Mitbewerber
Wichtigste Mitbewerber sind der Mazda MX5 1.8i und der MG TF mit 136 PS
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