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Zwillingsnachwuchs bei Smart: Aber der Roadster und sein Bruder Roadster Coupé (mit aufgesetztem Glaskofferräumchen) sind beileibe keine süßen Babys. Im Gegenteil zu ihrem kleinen Bruder mit dem herzigen Popscherl kommen die Smart Roadster-Twins optisch sehr aggresiv daher. Das Auto ist keine 1,2 Meter hoch und wächst mit seinem gewölbten Kotflügeln und den vier Xenon-Augen bullig und giftig wie eine angriffslustige Krabbe in jeden Rückspiegel hinein.
Obwohl es erstaunt, was man alles aus 700 ccm Hubraum an Leistung (und Sound) herausholen kann, würde man sich für die Topversion doch noch ein wenig mehr Kraft wünschen. Das Fahrwerk des Heckantrieblers, das wohl auch wegen des langen Radstands sensationelle Kurvenlagen ermöglicht, kann allemal noch mehr verkraften. Aber dazu wird Smarts Tuning-Werkstätte Brabus noch etwas einfallen.
Ansonsten: Eine 6-Gang-Automatik-Schaltung auch zum Selbertippen und ein Sport-Ausstattungspaket um 1080 Euro, das sich lohnt, wegen der äußerst vergnüglichen Lenkradschaltung. Farbauswahl: Schwarz, Silber, Grau Rot, Blau und Gelb (!).
Fazit: Ein Spaßauto für Lebenskünstler, die gerne oben ohne und (fast) gepäcklos reisen.
Die Motoren
45 kW: Dreizylinder mit Turbolader, 698 ccm; 45 kW bei 5250/min, 95 Nm bei 2000-4000/min, Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 15,5 sec; Spitze: 175 km/h; Verbrauch (städtisch/außerstädtisch/Mix): 6,2/4,1/4,9.
60 kW: Dreizylinder mit Turbolader, 698 ccm; 60 kW bei 5250/min, 110 Nm bei 2250-4500/min, Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 10,9 sec; Spitze: 180 km/h; Verbrauch (städtisch/außerstädtisch/Mix): 6,3/4,3/5,1.
Abmessungen
Länge/Breite/Höhe: 3427/1615/1192 mm; Radstand:2360 mm; Wendekreis: 10,7 m; Gewicht: 790 kg.
Ausstattung
ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, ESP, Hardtop für Roadster (45 kW) und Roadster Coupé, elektrisches Softtop für Roadster (60 kW), zwei Airbags, Radio/CD nur gegen Aufpreis.
Preise in Österreich
Roadster (45 kW): 16.125 Euro (Sommer 2003); Roadster (60 kW): 19.730 Euro; Roadster Coupé (60 kW): 21.454 Euro.
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