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Hyundai Accent 1.5 CRDi VGT: Ansprechendes Design, gutes Preis-Leistungsverhältnis und ein insgesamt solides Produkt machen den Accent interessant in der Golf-Klasse. Der Diesel mit 110 PS gefiel uns besonders gut. Zum Test... |
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Hyundai Atos 1.1 Active Cool: So klein und doch schon fünf Türen. Hyundais Kleinster macht im Großstadtjungel gute Figur. Besonders wenn man von Ankauf bis Verbrauch ökonomisch unterwegs sein will und das inklusive Klimaanlage. Zum Test... |
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Hyundai i10 Comfort: Auch der Nachfolger des Atos beweist, dass man mit kleinen Autos im Großstadtverkehr schon allein wegen der Sympathien anderer Verkehrsteilnehmer besser unterwegs ist. Wieder einmal ein Stadtfloh, der einen näheren Blick wert ist Zum Test... |
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Hyundai Getz: Zwischen Atos und Accent passt dieser Kleine, der doch im Fond erstaunliche Platzverhältnisse bietet. Bei Hyundai hofft man, dass der Getz im Segment von Polo, Fiesta und Co. in Europas zum hausintern erfolgreichsten Modell heranwächst. Zum Test... |
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Hyundai i20: Der Erbe des Getz ist um sechs Zentimeter in die Länge gewachsen. Erwachsener ist auch das solide verarbeitete Innenleben des in Indien gebauten B-Segment-Vertreters. Ein gutes Preis-Leistungsverhältnis macht diesen Konkurrenten von Corsa, Fiesta und Yaris interessant Zum Test... |
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Hyundai ix20 CRDi Comfort: Wer hätte das gedacht. Der neue Hyundai ix20 spielt das brave Brüderchen i20 in Sachen Raumangebot glatt an die Wand. Was die "x"-Version des Kompakten sonst noch drauf hat Zum Test... |
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Hyundai i30: Die Kombiversion des kleinen Koreaners trifft unauffällig aber gut die Wünsche der Mittelklasse. Ein Wagen für das Volk – ohne Schnörkel und Besonderheiten. Aber die braucht nun einmal auch nicht jeder auf der Straße. Zum Test... |
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Hyundai iX55: Endlich! Der LUV ist da. Das steht für "Luxury Utility Vehicle" und bezeichnet Autos wie den iX55. Groß, behäbig, schwer: Genau das richtige für den amerikanischen Markt. Nicht so sehr für Europa, aber auch bei uns wird sich der eine oder andere Käufer für den wuchtigen Riesen finden. Zum Test... |
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Hyundai Sonata 2.0 CRDi Comfort Automatik: Eine in jeder Hinsicht unspektakuläre Mittelklasse-Limousine, die vielleicht gerade deshalb sehr erfolgreich sein könnte. Was der Sonata (mit Automatik) kann. (Und was nicht.) Zum Test... |
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Hyundai Tucson: Angriff auf Toyotas Gelände-Platzhirsch Rav4 im Freizeit-SUV-Segment! Die Koreaner bieten zudem einen günstigen Diesel nur mit Vorderradantrieb an. Schließlich muss nicht jeder preisbewusste Großstadt-Indianer auch wirklich ins Gelände. Zum Test... |
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Hyundai Veloster 1.6 GDI Sportplus: Eine Tür auf der Fahrerseite, zwei Türen beim Beifahrer. Der koreanische Sportwagen vermag aber nicht nur in diesem offensichtlichen Punkt aus der Masse herauszustechen. Allein die Optik erregt ordentlich Aufsehen. Zum Test... |
