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Wenn die Stealth-Tarnkappenflugzeuge der USA Seitenspiegel hätten, dann würden sie wohl aussehen wie jene des Cadillac XLR: Mehr scharfe Ecken und gerade Kanten sind wohl an einem Auto kaum möglich. Leider ist der US-Roadster im Gegensatz zu den Militärfliegern aber nicht unsichtbar für feindliches Radar, was man sich bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und einer auch in Kurven sehr soliden Straßenlage durchaus wünschen könnte.
Trotz Blattfedern (wie auch bei der Corvette) vorne und hinten, kommt bei schnellerem Lastwechsel dank neuer stufenlos-magnetischer Stoßdämpfer kein Schaukelstuhl-Gefühl auf, wie man es von den Ami-Schlitten klischeemäßig erwartet. Dafür wirkt das Cabrio aber auch nicht gerade leichtfüßig-sportlich, was die anvisierte, etwas ältere Käuferschicht vermutlich aber nicht stören dürfte.
Ein anderes Klischee bedient der Caddy aber doch, nämlich das des Etwas-anders-seins. Wer in dieser Klasse nicht zu Mercedes SL, Jaguar XK8 oder Lexus SC430 greifen will, findet im XLR eine Alternative, die mit 109.500 Euro preislich zwischen dem 180 Kilo schwereren Mercedes und dem schwächeren Lexus liegt.
Ausstattungsmäßig lässt der Luxus-Amerikaner fast keine Wünsche offen. Beinahe alle Mechanismen, von der Heckklappe bis zum Türöffner funktionieren elektrisch. Das Bose-Soundsystem mit neun Boxen und Sechsfach-CD-Wechsler ist serienmäßig, wie das in die Windschutzscheibe einblendbare Informationsdisplay, das Navigationssystem und automatische Abstandsüberwachung zum Vordermann. In 29 Sekunden geöffnet und verstaut ist das Cabriodach aus Magnesium.
Auf der Minus-Liste: Es gibt aus unerfindlichen Gründen für das Luxus-Cabrio kein Windschott. Und: Die Sonnenblenden sind viel zu groß geraten. Sie wirken nicht nur klobig, sondern sind besonders bei großen Lenkern bei offener Fahrt einfach im Weg.
Der Motor
Northstar 4.6-Liter V8
Acht Zylinder in V 90 Grad, vier Ventile pro Zylinder, Aluminium-Bauweise, 5-Stufen-Automatik-Schaltung, 4565 ccm, 239 kW/325 PS bei 6400/min, 420 Nm bei 4000/min, 0 bis 100 km/h in 5,9 sec, Topspeed 250 km/h, Verbrauch städtisch/außerstädtisch/gesamt: 18,2/9,0/13,2 Liter, 95 Oktan.
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