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Hallo, liebe Leute!! Tubbs, mein Name: Ich leite das Team von Testauto Online. Hier findet Ihr Testberichte zu den aktuellen Pkw-Bestsellern, aber auch zu jenen der vergangenen Jahre als Entscheidungshilfe für Gebrauchtwagen. Seid gewiss, dass dies eine der kritischen Autotest-Webseiten ist, die sich nicht von den Herstellern beeinflussen lassen. |
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Dacia Duster: Mit bewährter - wenn auch nicht mehr ganz neuer - Technik von Renault und Nissan könnte das preisgünstige SUV-Leichtgewicht aus Rumänien bei der Konkurrenz mächtig Staub aufwirbeln. Der Duster sucht sich mit seiner eigenen Mischung aus Preis und Leistung eine ganz eigene Nische. Zum Test... |
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Mercedes SLS AMG: 50 Jahre nach dem legendären 300 SL "Gullwing" zeigen die Stuttgarter endlich wieder, wie man mit einem Supersportwagen abhebt. Wir sind den 570 PS starken Boliden auf abgesperrter Rennstrecke gefahren und liefern hier die ersten Fahreindrücke. Zum Test... |
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Chevrolet Spark: Es lebe die neue amerikanische Bescheidenheit! Mit dem kleinen Chevrolet made in Korea kann General Motors sein Iamge aufpolieren. Ein echter Funkensprüher was das Design und den Preis betrifft. Zum Test... |
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VW Golf 6 GTD: Er ist kein Dieselöl trinkender GTI und will es auch gar nicht sein. Der GTD ist in der Kategorie "Wolf im Schafspelz" vermutlich das interessantere Auto. Unauffälliger Auftritt, geringer Verbrauch und Newtonmeter-Kraft aus dem Drehzahlkeller heraus. Das macht richtig Spaß, besonders auf Bergstraßen. Zum Test... |
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Fiat Punto Evo: Nach dem Grande Punto folgt der Punto Evo. Ein Evo, der zwar nichts mit seinem japanischen Namensvetter aus der Rallye-Ecke zu tun hat, der aber ebenfalls das Recht auf Evolution hat. Der Punto mit verbesserten Motoren und serienmäßiger Start/Stopp-Automatik für rote Ampeln und Stau. Zum Test... |
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Skoda Yeti 4x4: Reinhold Messner wird sich freuen. Es gibt ihn wirklich, den Yeti. Als äußerst gelungenen, tschechischen Kompakt-SUV für Stadt-, Land- und Schneemensch. Uns konnte der Neue auf Basis des Golf (mit Scirocco-Hinterachse) schon bei der ersten Testfahrt bei Preis und Leistung überzeugen. Zum Test... |
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Kia Venga Active Pro 1.4 CRDi: Ein Minivan, der dank geschickter Linienführung nicht wie einer aussieht. Kia hat mit dem Venga einen kompakten Kleinwagen geschaffen, dessen konsequente Raumaufteilung und geschicktes Platzkonzept in dieser hart umkämpften Liga nahezu perfekt ist. Zum Test... |
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Toyota Prius 1.8 VVT Premium: Die dritte Generation des Parade-Hybridautos trumpft im Cockpit mit schlauen Psychotricks auf, die den Verbrauch noch weiter senken. Das macht das Treibstoffsparen auf fast mühelose Weise Spaß, denn in diesem Auto trägt man auch Verantwortung. Zum Test... |
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BMW X6 Active Hybrid: In 5,6 Sekunden auf 100 km/h oder sparsam durch die Stadt rollen. Der erste Vollhybrid von BMW kann theoretisch auch rein elektrisch fahren. Theoretisch. 260 Kilo Mehrgewicht zollen Tribut. Dennoch ist das Konzept durchaus beeindruckend. Zum Test... |
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Alfa Romeo 159 1750 TBi Distinctive: Mit diesem wunderschönen Sportler der oberen Mittelklasse zeigen die Italiener einmal mehr wie schön ein grimmiges Gesicht sein kann. Und wie sich "elegante Aggression" im Innenraum und unter der Motorhaube umsetzen lässt. Zum Test... |
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Mitsubishi Lancer Evolution 10: Die neue Rallye-Rakete im ersten Test auf abgesperrter Rennstrecke (mit 295 PS und "Super All Wheel Control" – S-AWC) samt Beschleunigungsvideos, technischen Daten und Exklusiv-Bildern eines Evo-Pacecar. Zum Test... |
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Ford Galaxy & S-Max Facelift 2010: Mit der feinen Klinge hat Ford seine beiden Großraum-Limousinen überarbeitet. Etwas mehr Chrom, aber vor allem verbesserte Motoren, ein Doppelkupplungsgertriebe und nach wie vor das vermutlich beste Fahrwerk dieser Wagenklasse können schon betören. Zum Test... |
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Renault Megane Expression dCi 90 DPF: Optisch ist die aktuelle Megane Limousine wirklich sehr gelungen. Runde, geschmeidige, muskulöse Formen. Leider hat man aber beim Innenleben an nicht unwichtigen Stellen Abstriche gemacht, um einen guten Preis zu ermöglichen. Zum Beispiel beim Kofferraum-System. Zum Test... |
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Honda Insight Elegance: Hybridfahrzeuge sind im Kommen, doch die Verbrauchswerte sind noch nicht ganz dort, wo man sie sich hinwünscht. Der Insight ist neben Toyotas Prius einer der lobenswerten Vorreiter. Applaus für ein zukunftsweisendes Spritspar-Erziehungsprogramm! Zum Test... |
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Subaru Forester 2.0 D XS Comfort: Der hat uns gefallen. Nicht weil der Forester (mit seinem sehr weichen Fahrwerk) irgendetwas besonderes wäre (außer vielleicht der permanente Allradantrieb), sondern weil der neue Boxer Diesel von Subaru eine Wucht ist. Fahrkomfort und Verbrauch suchen wirklich Ihresgleichen. Zum Test... |
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Porsche Panamera auf Eis in Finnland (Reportage): Porsches Sport-Drivingschool bietet jeden Winter Fahrertrainings auf Finnlands zugefrorenen Seen an. Bei zweistelligen Minusgraden lernt man so richtig, was es heißt mit Heckantrieb und Allrad zu driften. Ein besonderes Tanzvergnügen. Zum Test... |
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Opel Zafira CNG Edition: Endlich richtig Gas geben in der Neuauflage des praktischen Minivans. Durch den Turbolader ist der CNG-Zafira jetzt keine lahme Ente mehr und eine echte, umweltbewusste Alternative, wenn man das Auto nicht nach zwei bis drei Jahren wechselt. Zum Test... |
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Mercedes 600 SL Swarosvski: MIt 300.000 Swarovski-Kristallen wurde dieser 600er in unzähligen Arbeitsstunden von 20 Arbeitern überzogen. Freilich wird der Wagen niemals auf irgendeiner Straße fahren dürfen. Zu hell glitzert das Blendwerk und Unfälle wären vorprogrammiert. Dennoch lohnteiner genauerer Blick auf diesen eine Million Dollar teuren Showcar. Zum Test... |
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Peugeot 3008 1.6 HDi 110 FAP Active: Auch Peugeot zollt dem Trend zu kleineren SUVs Tribut. Da es den meisten Käuern nur ums Sicherheitsgefühl und den besseren Überblick im Straßenverkehr geht, kommt der 3008er gleich ohne 4x4 daher. Dafür aber mit Traktionsprogramm.Zum Test... |
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Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro: Wow! 500 Newtonmeter Drehmoment – und das alles für mich allein! Wenn ein Dieselmotor so hammermäßig in einem Allradler zieht sehen auf der berühmtesten Bergstraße Österreichs selbst Motorräder beim Kurvenspaß ein kleinwenig alt. Zum Test... |
